Avtomobillar

GM kompaniyasining batareyalar xujayralari muhandisligi bo'yicha direktori kompaniyaning ilmiy-tadqiqot dasturida yorug'likni to'kadi

GM kompaniyasining batareyalar xujayralari muhandisligi bo'yicha direktori kompaniyaning ilmiy-tadqiqot dasturida yorug'likni to'kadi


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

General Motors kompaniyasining bosh qarorgohi GM

Bir qator carmaking kompaniyalari kelajak uchun ko'plab kontseptsiyalar, katta, gibrid yuk mashinalari va kelajak uchun mo'ljallangan transport vositalariga ega bo'lgan elektr transport vositalariga murojaat qilishmoqda. Jarayon silliq bo'lishini ta'minlash uchun batareyalar xujayralari muhandisligi va elektrlashtirish bo'yicha ishlash tezlikni ta'minlashi kerak.

General Motors - kelajakda elektromobillar ishlab chiqaradigan kelajakdagi avtoulovlar kompaniyasidir. Electrek mavzu haqida yaxshiroq tasavvurga ega bo'lish uchun kompaniyaning akkumulyator batareyalari muhandisligi va elektrlashtirish strategiyasi direktori Tim Greve bilan suhbatlashdi.

GM kompaniyasining Electric Hummer

Butun elektr Hummer uchun rejalari bilan GM o'zlarining elektr energiyasi o'yinlarini o'zgartirishi kerak.

Kompaniya yaxshi va tobora o'sib boradigan batareyali batareyalar ishlab chiqaradigan AR-GE ishlab chiqarish dasturi va sinov uskunasiga ega, shuning uchun Griv bilan gaplashib, elektr transport vositalarining kelajagi to'g'risida yaxshi fikrlar bildirdi.

"Bizning elektr transport vositalariga o'tishimiz muhim ahamiyatga ega va biz o'zimizning operatsion izimizni minimallashtirishni davom ettirishimiz va atrof-muhit iqtisodiyotiga o'zgartirishlar kiritishimiz kerak - bu erda chiqindilar yo'q qilingan va materiallar qayta ishlatilgan va qayta ishlangan." Dane Parker, bizning CSO haqida ko'proq ma'lumot oling: https://t.co/6qNGo2kyzPpic.twitter.com/Gx1tW0Uhav

- General Motors (@GM) 2020 yil 10-fevral

Griv hujayralar narxi "keskin pasayib ketishini" eslatib o'tdi. Biroq, pastki qismga yetguncha hali uzoq yo'l bor. Uning so'zlariga ko'ra, GM hozirgacha batareyalari bilan konservativ bo'lib kelgan, ammo bu o'zgaradi.

HAM BUNI KO'RING: FAQAT ELEKTRIK MASHINALARNI QURISH UCHUN DETROIT ZAVODIDA 2,2 MILARD MILLERYADA Sarmoyador UMUMIY MOTORLAR

Electrek o'z intervyusida Grevdan kobalt va nikelning hujayralar uchun materiallar ta'minoti sifatida kelajagi haqida so'radi. Griv o'z javobida kobaltdan qutulish sohasida umumiy gap-so'zlar borligini, ammo birinchi navbatda kobalt kabi energiya zichligini yaratish uchun echim bo'lishi kerakligini tushuntirdi.

Biz eng kutilgan transport vositalaridan biri - #GMCHummerEV super yuk mashinasini e'lon qilib, 2020 yilni boshlaymiz. # ZeroEmissions-ga ega bo'lgan dunyoga o'tishning haqiqiy belgisi. https://t.co/5Pk5UhkN32pic.twitter.com/I5mT9zn0Tp

- General Motors (@GM) 30 yanvar, 2020 yil

Griv davom etdi: "Biz batareyani qayta ishlash ustida ish olib boryapmiz, shunda biz buni biroz yumshatamiz. Masalan, Voltning uzoq masofali batareyalari hanuzgacha davom etmoqda. Voltning kengaytirilgan diapazoni bor edi, uning ustida 450 ming mil bor edi, Va batareya quvvati hali ham chigallashgan edi. Demak, bu qayta ishlash oqimiga etkazib berish masalasi. Ikkilamchi foydalanadigan kompaniyaga ega bo'lish uchun etkazib berish etarli emas, shuning uchun etkazib beruvchiga bog'liq bo'lishi mumkin. "

Qattiq jismlarning akkumulyatorlari haqida gapirganda, Griv, ular taxmin qilingan amalga oshirishga yaqinroq, deb hisoblaydi sakkiz yoshdan 10 yoshgacha. GM jamoasi "iloji boricha uni ta'qib qilmoqda. Ammo biz uni xafa qilmasligimiz kerak (energiya zichligi, hujayra hayoti va boshqalar uchun)."

Tegishli masala bo'yicha qo'shimcha ma'lumot olish uchun ushbu intervyuni to'liq o'qing


Videoni tomosha qiling: GM Uzbekistan заводида автомобиль тайёрлаш жараёни (Dekabr 2022).