3D texnologiyalari

Artec-ning 3D-skaneri Eva snag poygasini takomillashtirishga qanday yordam beradi

Artec-ning 3D-skaneri Eva snag poygasini takomillashtirishga qanday yordam beradi


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Artec's Eva bilan tanishtirish; dunyodagi eng yaxshi va ko'p qirrali 3D-skanerlardan biri. Ushbu ajoyib to'plam SNAG Racing singari ko'plab tashkilotlarga o'zlarining qismlarini loyihalashtirishda va ishlab chiqarishda, mamlakat bo'ylab poyga g'oliblarini ishlab chiqarishga yordam berish uchun yordam beradi.

BOShQALAR: BU 3D 3D PRININING KOMPANIYASI O'ZINGIZNI O'ZINGIZNI KO'RSATISh VA YOZMOQDA

SNAG Racing poyga g'olibiga moslashtirilgan transport vositalarini ishlab chiqadi va yaratadi

Poyga haydovchisi Sergey Karyakin va uning jamoasi SNAG Racing muntazam ravishda Chili, Marokash va Peru cho'llari, Boliviya tog'lari va Rossiya va Mo'g'ulistonning keng dashtlari bo'ylab kros poygalarida qatnashadilar. Ularning maxsus ishlab chiqarilgan va ishlab chiqarilgan avtoulovlari dunyoning turli burchaklarida bo'lgan shafqatsiz sharoitlarda, turli balandliklarda va harorat oralig'ida omon qolish uchun tez va mustahkam bo'lishi kerak.

Eng so'nggi poyga paytida Rallye du Maroc 2019 yil oktyabr oyida Karyakin va uning jamoasi 5 kun davomida chidamli kross poygasida omon qolishlari kerak edi. Poyga jami 2506 km masofani bosib o'tdi va ularning transport vositasi nafaqat qiyinchiliklardan omon qolishi, balki g'alaba qozonish imkoniyatiga ham ega bo'lishi kerak edi.

Kamida aytganda, buni amalga oshirishdan ko'ra aytish osonroq edi.

Miting jamoani toshloq cho'llar bo'ylab va qum tepalari ustidan ko'zning ko'ziga ko'rinadigan darajada olib bordi. Bunga kechirimsiz sho'rliklar va tog 'yonbag'irlari bo'ylab bir necha soniya narida ko'r-ko'rona burchak ham kiritilgan.

Ajablanarlisi shundaki, ular nafaqat sinovdan omon qolishdi, balki ularning mashinalari juda yaxshi ishlab chiqilganki, ular o'zlarining toifalari uchun kumush medalni tortib olishga muvaffaq bo'lishdi. Ammo jamoa muxlislari uchun bu ajablanarli joyi yo'q edi - bu kabi musobaqalarni mixlash haqida gap ketganda ular shaklga ega.

Ammo ta'sirchan narsa shundaki, SNAG Racing o'z poyga mashinalarini ishlab chiqadi va yaratadi. Ular 172 ot kuchiga ega Can-Am Maverick X3 RS Turbo R-dan boshlashadi va FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) ning poyga kirish talablariga javob beradigan yangi shassi qurishadi.

Ammo ular shunchaki talablarni bajarishdan ko'ra ancha oldinga boradilar. Ularning ortida bir nechta jiddiy korporativ homiylar mavjud bo'lsa, ular etarli darajada yaxshi emas.

Karyakin kariyerasida juda erta o'rganganki, ishlashdagi kichik farqlar ham g'alaba qozonish yoki birinchi mag'lub bo'lish o'rtasidagi farqni anglatishi mumkin. Uning so'zlariga ko'ra, mashinaning o'zi chempion bo'lish yoki uyga quruq qo'l bilan borish uchun kalit hisoblanadi.

"Haydovchilar hammasi yuqori darajadagi bo'lsa, hatto unchalik katta bo'lmagan ko'rsatkichlar ham marra chizig'idan o'tib ketish uchun kerak bo'lgan bir necha qo'shimcha qo'shimcha soniyalarni berishi mumkin", deb tushuntiradi Karyakin.

SNAG Racing avtomobillarining har biri maxsus ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan

Ularning poyga mashinalari eng yaxshi bo'lishini ta'minlash uchun jamoa o'z mashinalari uchun yangi komponentlarni loyihalashdan boshlaydi. Ushbu g'oya kuch va manevr qobiliyatini oshirish yoki ushlab turish paytida vaznni kamaytirishdan iborat.

SNAG Racing birinchi marta ish boshlaganida, dizayn bosqichiga ularning buyurtma qilingan qismlarining qog'ozli maketlarini yaratish orqali erishildi. Keyinchalik, ularni tayyorlashning ko'p bosqichli jarayoni boshlanishidan oldin payvandlangan metall plitalarga tarjima qilingan.

Ushbu jarayon avtoulovga o'rnatilishi uchun faqat bitta oddiy qismni tayyorlash uchun taxminan 2 oy yoki undan ko'proq vaqt davom etgan. Yil davomida qadoqlangan poyga jadvallari bilan ushbu vaqt qabul qilinishi mumkin emas edi va jarayonni tezlashtirishning yo'lini topish kerak edi.

Muqobil variantni qidirishda Karyakin oxir oqibat 3D skanerlash va qo'shimchalar ishlab chiqarishda qoqilib ketdi. U Artec kompaniyasining rasmiy sotuvchisi Cybercom Limited tomonidan Artec kompaniyasining yigitlari va ularning ajoyib 3D 3D skaneri Eva bilan tanishtirildi.

Eva butun dunyoda teskari muhandislik, ishlab chiqarish, sog'liqni saqlash va boshqa sohalarda qo'llaniladigan engil 3D skanerdir. Cybercom - bu 3D skanerlash va bosib chiqarish bo'yicha mutaxassis, shuningdek xizmat ko'rsatuvchi provayder va har qanday tegishli dasturga mos keladigan keng echimlarni taklif etadi.

Cybercom Sergey Karyakin va SNAG Racing jamoasiga Eva va Artec Studio-ning skanerlash va qayta ishlashdan keyingi dasturiy ta'minotning kombinatsiyasi ishlab chiqarish vaqtini qisqartirishga va eng muhimi, xarajatlarni kamaytirishga yordam berishi mumkinligini ko'rsatdi. Nafaqat u, balki ularga to'satdan o'z qismlarini yaratishda yordam beradigan vosita taqdim etildi, bu avvalgidan ham balandroq.

Bu osmonda qilingan gugurt edi. Artec Eva maket va ishlab chiqarish vaqtini va xarajatlarini qisqartirishga yordam berdi. SNAG Racing-ning yigitlari darhol 3D skanerini va dasturiy ta'minotini keyingi kunlar va haftalar davomida qadam tashlab qo'ydilar.

Karyakinning so'zlariga ko'ra, ularning ish jarayoni quyidagicha: "Dastlab biz skanerlash uchun qism tayyorlaymiz va bu qurol, o'rnatish nuqtalari, zarbalar, bog'lanishlar, bo'g'inlar, boshqa osmalar va ramka qismlari va boshqalar.

Biz sirtni eng yaxshi natijalarga erishish uchun tayyor qilib, uning joyida ekanligiga ishonch hosil qilamiz va keyin skanerlash tugmachasini bosamiz va skanerdan o'tkazamiz, shunchaki skanerni ob'ekt atrofida harakatlantiramiz va noutbuk ekranida 3D ko'rish kabi hayotga kelish. Siz bilan ochiq gaplashish, pirog kabi oson! ”

Eva original qismlarning geometriyasini va o'rnatish nuqtalarini o'ta 3D aniqlikda (ko'pincha submillimetrgacha) qo'lga kiritib, SNAG Racing jamoasiga ko'plab qismlarni teskari muhandislik qilishga imkon berdi. Eva bilan birga kelgan dasturiy ta'minot yordamida ular yangi qismlarni engilroq, kuchliroq va bardoshliroq qilishdi, bu esa tezroq, qattiqroq mashinalarga aylanib, har bir musobaqada son-sanoqsiz marta duch keladigan jazo shartlariga mos keladi.

Ba'zi bir qayta ishlashlar shunchalik haddan tashqari ediki, faqat o'rnatish qismlarining joylashuvi saqlanib qoldi. Boshqa hollarda, o'zgartirishlar unchalik jiddiy bo'lmagan va asosan yangi, yuqori mahsuldor materiallarga o'tishga qaratilgan.

Butun SNAG Racing jamoasi ishlab chiqarish quvvatidagi ajoyib qarama-qarshilikni va Artec-ning ajoyib skaneri tomonidan taklif qilingan vaqtni qisqartirganini payqadi.

"Aslida bizdan bir kishi tushlikdan oldin yarim o'nlab qismlarni, shu jumladan Artec Studio-da qayta ishlashni skanerlashi va keyin o'sha kunning ikkinchi yarmigacha 3D modellarini SAPRga eksport qilishi mumkin", dedi Sergey. U qo'shimcha qildi: "Ba'zan biz SAPR ishlarini AutoCAD-da, boshqalari Bosch Rexroth CAD dasturida yoki boshqa SAPR tizimida ishlayotgan qismlarimizga qarab qilamiz". - tushuntirdi Karyakin.

SNAG Racing yangi o'yinchoqlaridan juda hayratda

Hozirda yangi qismni noldan ishlab chiqish va ishlab chiqarish uchun jamoaga maksimal uch hafta kerak bo'ladi. Bu vaqtga 3D skanerlashdan SAPR dizayni, CNC frezeleme yoki turli xil materiallarda 3D bosma, shu jumladan plastmassa, metall, Kevlar va boshqalarni o'z ichiga oladi, ammo bu ular uchun ilgari hech qachon iloji bo'lmagan yangi imkoniyatlarni ochib berdi.

"Bu aynan shu erda kichik jamoaviy poyga musobaqasining kelajagi deb ayta olaman. Buning uchun hech qanday ilg'or tayyorgarlik talab qilinmaydi. Men poyga avtomobili haydovchisiman, dizayn muhandisi emasman, lekin men buni qila olaman. Va mening texnik xodimlarim hozir buni qilmoqda.

Artec yordamida biz qisqa vaqt ichida yangi g'oyalarni loyihalashtirishimiz va amalga oshirishimiz mumkin, bu hozirda biz tayyorlayotgan qismlarning turlarini moslashuvchanligi va nou-xaulariga ega bo'lmaydigan biron bir qism etkazib beruvchiga bog'liq bo'lmasdan. , aynan bizga kerak bo'lganda, qachon kerak bo'lsa, - dedi Karyakin.

U davom etdi: "Artec bizning ijodiy chegaralarimizni men tasavvur qilganimdan ham oshirishga imkon beradi. Albatta, bu tijorat uchun mo'ljallangan poydevorda qurilgan ralli avtomashinasi, ammo u erdan 3D skanerlash biz uchun eshiklarni ochdi, shunda biz mashinalarimizni o'zimiz xayol qilganimizdek, qisqa muddatlarda va byudjet doirasida yasaymiz. "

«Men 3D skanerlash va 3D bosib chiqarishni birinchi marta tekshirganimda, an'anaviy yigitlar bor edi, ular bu ishni o'zimiz sinab ko'rish xavfli ekanligini aytishdi. Ammo men ularni tinglamadim. Ularni tinglash boshqa yigitlarning orqasida navbatda turishni anglatadi.

Va men birinchi bo'lishni xohlayman. Men uchun bu 3D skanerlashning asosiy maqsadi: yangiliklarni yaratish uchun kuchni o'z qo'limizga etkazish, u erda biz bilgan narsalarimizni yaratishimiz mumkin, eng yaxshi ishlaydi, kutib o'tirmasdan va kimdir biz uchun hozirda kerakli narsani yaratadi deb umid qilamiz. ”Deb yozdi.

Jamoaning 3D skanerlash, SAPR dizayni va 3D ishlab chiqarish bilan ishqibozligi dastlab biroz shubha bilan kutib olindi. Buning sababi shundaki, dastlab ularning yangi ichki qismlarining chidamliligi va uzoq umr ko'rishi to'g'risida juda jiddiy shubhalar mavjud edi.

Ammo to'plamdan foydalanish vaqti va tajribasi bilan bu shubhalar uzoq vaqtdan beri bug'lanib ketgan.

Karyakin tushuntirganidek: "Bizning sifat nazorati versiyamiz shunday: biz hammamiz poyga bo'yicha mutaxassismiz, musobaqaning har bir oyog'idan so'ng, biz u erga etib boramiz va buyurtma qilingan qismlarni yaqindan tekshirib ko'ramiz, shuning uchun biz ularning qaysi turlarini bilamiz agar ular mavjud bo'lsa, ular eskirib yirtilib ketishadi.

Yangi dizaynlar shuncha ko'p tekshiruvga ega, shuning uchun hech narsa bizning yonimizdan o'tmaydi. Biz har doim yangi materiallar va dizaynlar bilan tajriba o'tkazyapmiz va har bir narsa haqida batafsil eslatmalarni yuritamiz, bu esa men uchun buni amalga oshirishning yagona yo'li ".

SNAG Racing-dagi chapslar u erda to'xtamaydi. Yutuqli natijalari va butun dunyo bo'ylab bo'lib o'tadigan poyga dizayni bilan ular o'zlarining yuqori mahsuldorligi jihatidan narsalarni keyingi jihozlarga etkazishni xohlashadi.

"Biz hozirda har xil dunyodan eng yaxshisini olish uchun, asosan, har xil kompozitsion materiallarni metall bilan eritishga ko'proq e'tibor qaratmoqdamiz, asosan moslashuvchanlik va o'ta engil vaznga maksimal kuch bilan uylanmoqdamiz. Hozircha natijalar juda quvonarli edi », - dedi Karyakin.


Videoni tomosha qiling: Artec EVA vs Artec Spider - Which 3D scanner should you choose? comparison (Fevral 2023).